Magelys Lounge

Iveco Magelys Lounge предлагается в версиях 12,2м и 12,8м. Это самая люксовая версия автобуса. Он способен вместить до59 пассажиров при заказе без туалета. Автобус может быть оборудован подъемником для людей в инвалидных колясках марки Dhollandia, расположенным в багажном отделении у средней двери. В отличие от обычных способов размещения пассажиров в инвалидных колясках, которые требуют демонтажа сидений, решение Ивеко предполагает установку напротив двери ряда складных сидений друг напротив друга со столиком между ними. Столик легко складывается и освобождает место для коляски.  

Что касается интерьера, то Маджелис демонстрирует подход, который сильно отличается от дизайна других автобусов. Во-первых, вы не найдете внутри серый цвет. Его там просто нет. Вместо него дизайн выполнен в оттенках бежевого. Но самым большим отличием является способ монтажа багажных полок, которые обычно задвигают как можно дальше к боковым окнам. Ивеко же расположил полки ближе к проходу, отодвинув их от окон и дав возможность пассажиру у окна стоять в полный рост. Помимо этого, большая часть длины крыши над боковым пассажирским сидением остеклена, что дает на 35% больше света в автобусе. Можно также заказать полностью остекленную крышу, но это требует наличия специальных средств для мойки, чистки и ухода за стеклом крыши.

Для предоставления пассажирам максимального комфорта передвижения автобус оборудован рядом систем развлечения, таких как GPS, дорожная камера, Wi-Fi и система, которая предоставляет на выбор 250 фильмов, а USB-порт и розетку на 220 В, чтобы поддерживать современные средства связи пассажиров в рабочем состоянии.  

На Маджелис Лонж установлен двигатель FPT Cursor 9 с объемом всего 8,7 л, который тем не менее развивает мощность 294 кВт (400 л.с.) и крутящий момент 1,700Нм при 1,250 об/мин. Он весит меньше, чем двигатель версии Евро-5 и агрегатирован с автоматической трансмиссией ZF AS-Tronic. Что реально заслуживает внимания, так это система Hi-SCR(селективной каталитической нейтрализации), которая позволяет достичь экологического уровня Евро-6 без использования системы  EGR (рециркуляции отработанных газов). Это позволяет снизить расход топлива  до 10% по сравнению с двигателем Евро-5.

Технические характеристики